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Neu für 2021 ist bei der deutschen Fachhandels-Marke Conway Bikes ein vollgefedertes Crosscountry-Bike im Portfolio. Primär für den Einsatz als Race- und Marathonfully konzipiert, kann es mit einer langhubigeren Gabel (bis 120 mm freigegeben) auch in der neuen Nische der Downcountry-Bikes punkten.


Aber erst zu den Fakten: Komplett aus Carbon gefertigt, kommt das in der Formensprache dem Endurobike WME und RLC Hardtail entliehene RLC FS daher. Mit Carbonwippe und kompletten Carbonhinterbau zeigt die im starken Aufwind befindliche Marke, dass man nicht immer nur die größten Namen der Bikebranche im Auge haben sollte! Chapeau hierfür, so eine Ingenieursleistung stemmt sich nicht mal eben so.

Der Hauptrahmen bietet Platz für 2 Flaschenhalter und hat ebenso Bohrungen, die nicht nur für OneLoc- sondern auch für das LiveValve-System geeignet sind. Der liegend unter dem Oberrohr platzierte Dämpfer ist ebenfalls State of the Art, genauso wie die Möglichkeit zur Variostütze greifen zu können  geliefert wird es aber dem Einsatzgebiet entsprechend mit normaler Sattelstütze. Stichwort Dämpfer: Der Hinterbau sowie die Umlenkung generieren ein relativ mildes Hebelverhältnis von ca. 2:1 am Dämpfer, um aus den 50 mm Hub 100 mm Federweg zu generieren.

Mit den in Serie verbauten Dämpfern und Abstimmungen kann hier durch relativ wenig Luftdruck ein gutes Ansprechverhalten erzielt werden, ohne dass man durch den Federweg durchrauscht  dafür sorgt eine leicht progressive Auslenkung ab dem 2.Drittel des Federwegs. Damit generiert das RLC FS bergauf gute Traktion und bergab viel Sicherheit. Erreicht wird das durch die Auslegung als echten Horst-Link-Hinterbau, statt wie bei einigen anderen Herstellern durch flexende Streben oder ähnliche Kunststücke. Mit einem gewissen Maß an Pragmatik wurde hier die Performance über das minimale Mehrgewicht der verbauten Kugellager und Bolzen gelegt  Form follows Function. Im ernsthaften Einsatz wird das Rad sowieso permanent gewartet, während ein flexender Hinterbau irgendwann wohl einfach ermüdet, ähnlich den Blattfedern im Automobilbereich.

Wir sind gespannt, wie sich das neue Fullsuspension Bike im Jahresverlauf schlagen wird!
  

Die Modelle im Überblick ...

RLC FS 4

Rahmen:CONWAY Fully Carbon RLC
Farbe:red / black
Gabel:ROCKSHOX "Reba RL", 100 mm
Dämpfer:ROCKSHOX "Deluxe Select +"
Schaltung:SRAM "GX Eagle", 12speed
Bremsen:SHIMANO "BR-MT410" 180/160
Reifen:CONTINENTAL "Race King", Perf., 55-622
UVP:€ 2.999,95
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 RLC FS 6 red / anthracite und RLC FS 6 gray matt / orange

RLC FS 6

Rahmen:CONWAY Fully Carbon RLC
Farbe:red / anthracite fade oder gray matt / orange
Gabel:FOX "Performance 32 Float SC", 100 mm
Dämpfer:FOX "Float DPS"
Schaltung:SHIMANO "Deore XT RD-M8100 Shadow Plus", 12speed
Bremsen:SHIMANO "Deore XT BR-M8100" 180/160
Reifen:SCHWALBE "Racing Ray/Racing Ralph", EVO Addix, 60-622
UVP:€ 3.699,95
Mehr Infos zum RLC FS 6 red / anthracite und zum RLC FS 6 gray matt / orange ...

RLC FS 7

Rahmen:CONWAY Fully Carbon RLC
Farbe:black pearl / anthracite matt
Gabel:ROCKSHOX "SID SL Select +", 100 mm
Dämpfer:ROCKSHOX "SID LUXE Select +"
Schaltung:SRAM "XX1 Eagle", 12speed
Bremsen:SRAM "Level TL" 180/160
Reifen:SCHWALBE "Racing Ray", EVO Addix, Tr. Skin, 60-622
UVP:€ 4.599,95
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