Nach zweijähriger Aerodynamik-Forschung in Zusammenarbeit mit dem Schweizer Formel-1-Team Sauber Engineering und Inputs vom BMC Etixx Pro Triathlon Team präsentierte BMC diese Woche bei den IRONMAN Weltmeisterschaften in Kona (Hawaii, USA) die neue Timemachine.


"Dieses Aero-Bike wird noch einige Rekorde auf der Ironman- und Mitteldistanz zum Einsturz bringen", ist sich BMC-Produktmanager Mart Otten sicher. Im Gegensatz zu ihren Vorgängermodellen wurde die neue Timemachine speziell für den Triathlon statt fürs klassische Zeitfahren entwickelt.

Dank ausgeklügelter Rohrformen im 3:1-Tropfen-Design ist das Bike gegenüber Seitenwind deutlich weniger anfällig. Das sogenannte Position-to-Perform-System mit Dual-Mount-Sattelstütze lässt den Sitzrohrwinkel von 71° bis 81° verstellen. Darunter findet sich eine praktische Box, die Stauraum für Verpflegung, Trainings- und Rennequipment bietet.

Mehr als 10 Jahre nach der Präsentation der ersten Hinge-Fork findet auf der neuen BMC Timemachine die dritte Generation der schmalen und komplett nahtlosen Frontpartie Platz. Kabelzüge wurden hier wie auch am Rest des Bikes in den Rahmen integriert, heißt: so nach innen verlegt, dass sie keinen zusätzlichen Widerstand mit sich bringen. Zudem lässt das V-Cockpit Triathleten wählen zwischen maximaler Aerodynamik (in tiefstmöglicher, agressiver Position) und einer komfortablen entsprechend höheren Einstellung.


DIE MODELLE

Timemachine 01
  • Dura Ace Di2
  • SRAM Red eTap
  • Ultegra Di2
  • Frameset

Timemachine 02
  • Ultegra Di2
  • Ultegra
  • 105
  • Frameset

Die ersten Modelle können bei BMC-Premiumhändlern bereits begutachtet und bestellt werden. Erhältlich ist die neue Timemachine 01 Dura Ace Di2 ab Frühling 2017.


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